| Bicicletes contra el canvi climàtic? |
|
|
| dilluns, 24 març de 2008 | |
|
L'Ajuntament de Castelló ha donat xifres del nombre d'usuaris del BiciCas, el sistema de préstec de bicicletes amb les quals els usuaris es poden desplaçar per la ciutat. 373 ciutadans han fet
servir aquest mitjà de transport durant els mesos de gener i febrer, el 60% de les
persones que tenen ara mateix la targeta que els permet fer ús de la bicicleta.
La xifra, com ocorre quan es parla de números, es pot interpretar de maneres
diferents. Hi ha qui pot pensar que la iniciativa és un èxit mentres que altres
veus creuen que la ciutat ni els conductors no hi estan preparats. Des de
l'oposició, formada per socialistes i Bloc, s'ha criticat la falta de
vies específiques per les quals puguen circular els usuaris del BiciCas o s'ha
recordat l'estat en què es troba el carril exclusiu que uneix Castelló i el Grau.
El sistema del préstec de bicicletes no és exclusiu de Castelló perquè també
funciona a Dénia o Catarroja, i després de l'estiu s'hi incorporaran Santa Pola i
el Campello.
La Conselleria d'Infraestructures i Transport que dirigeix Mario Flores s'ha pres seriosament impulsar l'ús de la bicicleta, mesura que des del nostre govern s'apunta com una forma efectiva de reduir l'expulsió de gasos a l'atmosfera. Aquest mateix departament és l'encarregat de construir el circuit de Fórmula 1 pel qual circularan a gran velocitat -amb un consum més que important de benzina- els cotxes que disputaran aquest agost el gran premi que tindrà lloc a la ciutat de València. Mentres que per una banda es pretén que els ciutadans adopten mesures de respecte pel medi, alhora, es fomenta la velocitat i l'ús del vehicle privat. La contradicció, com ocorre en qualsevol activitat humana i més encara quan parlem d'afers públics, és més que evident. A tot açò, aquesta setmana Nicolas Sarkozy visitarà Londres, trobada durant la qual el president de la República i el primer ministre Gordon Brown signaran un acord de col·laboració en matèria energètica. La Gran Bretanya i França volen impulsar una nova generació de centrals nuclears. Amb el preu del barril pels núvols, la Unió encara pot donar gràcies per la fortalesa de l'euro. Els Estats Units, per la seua banda, amb el vicepresident Cheney al capdavant, demana a l'Aràbia Saudita que augmente la producció de petroli. El debat és ara mateix més viu que mai. Les energies renovables han demostrat que no són cap panacea perquè impacten sobre la fauna. El cas més evident el tenim amb els generadors eòlics, responsables de la mort de gran quantitat de rapinyaires. A més, provoquen molt sovint el rebuig de les poblacions on s'instal·len, perquè consideren que l'interior ha de suportar tot allò -presons, abocadors- que no es vol a la costa. El consum d'energia, en una societat com la valenciana, augmenta any rere any, especialment a l'estiu amb l'ús de l'aire condicionat o la calefacció amb les onades de fred. L'apagada generalitzada que va patir la ciutat de Barcelona l'estiu passat va posar damunt de la taula com som de dependents de l'electricitat. Bicicletes contra el canvi climàtic? Altres editorials de Pàgina 26 I Alborch es vesteix de fallera
»
Comenta aquesta notícia Encara no hi ha comentaris
» Deixa una opinió
|
| Cuina |
| Jocs |
| Llibres |
| Hemeroteca |
| Cercar a Opinió |
| Entrevistes |
| «És encara més el teu sexe» |